美作岡山間道路建設班は、美作岡山道路の英田インターチェンジ（ＩＣ）から湯郷温泉ＩＣまでの予備設計業務を八千代エンジニヤリング（岡山市）で進めている。設計期限は16年１月31日。美作市中河内から位田地内までの対象区間３４８０㍍の道路の縦横断設計や道路付帯・小構造物、用排水の設計など。また、ダイヤモンド型ＩＣとなる英田ＩＣと湯郷ＩＣの修正設計を行う。このほか、15年度は関係諸機関との協議、地元説明などを進める。着工時期は現在のところ未定。
真庭地域事務所は、地域高規格道路北条湯原道路の岡山県側未整備区間の初和下長田線改良事業（国道３１３号）について、15年度は、初和地内の護岸工事約１００㍍などの発注を進める。同事業は、県内区間で、未改良となっている真庭市蒜山初和～蒜山下長田までの約６２００㍍を現道拡幅とバイパスによって車道幅員６・５㍍、全幅は８～11㍍の２車線に整備する。事業費は約22億円を見込んでいる。対象ルートのうち、初和と野田、西原地区など延長約４０００㍍は現道拡幅。集落が密集している原林、栃の木地区などは西側の農地ほかに延長約２２００㍍のバイパスを新設する。現道拡幅区間の一部約２２００㍍は片側に幅員２・５㍍の歩道を設置する。歩車道の分離構造物は検討中。ルート内に橋梁は４カ所。現道拡幅部は野田川に架かる１号橋梁（延長８・２㍍・ＰＣ単純床版）と井筒川に架かる４号橋梁（延長11・５㍍・ＰＣ単純プレテン桁）の２橋。いずれも整備に伴い付け替える。１号橋は迂回（うかい）路の関連で既存集会所を移転する必要があるため、15年度から一部準備工事に着手。付け替えは16年度以降となる見通し。バイパス部は栃の辛端川に架かる２号橋梁（延長10・３㍍・ＰＣ単純プレテン桁）、大栃川と市道を跨ぐ３号橋梁（延長31㍍・ポステンＰＣ単純床版）の２橋を新設する。
工務第一課は、都市計画道路河辺高野山西線バイパス整備で、河辺押入橋上部工を年内に一般競争（総合評価落札方式）で入札する。同橋は、加茂川と上横野兼田線、ＪＲ因美線を横断する橋梁（橋長２１９・２㍍、幅員６〈14・８〉㍍）で、上部工は鋼５径間連続非合成Ⅰ桁橋。橋梁の詳細設計はパシフィックコンサルタンツ（岡山市）。当初予算に同橋梁上部工の事業費８億８０００万円を16～17年度の債務負担行為として計上している。
このほか、15年度は、加茂川左右岸に河辺押入橋の逆Ｔ式橋台を整備する。左岸側は８～９月に一般競争（条件付）で工事発注し、10月以降の着工を想定している。右岸側は、設置場所がＪＲ線路と近接していることからＪＲ西日本に工事委託する予定。
本線部の道路工事については、用地買収を進めており、14年度に水路工事を一部発注、引き続き用地買収を進めながら、買収が完了した箇所から工事着手していくことにしている。同バイパスは、津山市街地東部の国道53号新河辺交差点から津山中央病院までの６６０㍍間。幅員は６（15～27）㍍。事業期間は18年度までを想定。総事業費約35億２０００万円を見込む。
勝英地域事務所は、美作市粟井中地内で国道４２９号の一部バイパス工事を計画している。現在、用地買収を進めており、着工は15年度以降。現道が集落などで拡幅が困難なことから、現道の南側に延長８００㍍、幅員６（７・５）㍍の２車線バイパスを整備する。
主な構造物は区間東西に橋梁２カ所がある。東側の橋梁は橋長27・６㍍、幅員７・25（11・75）㍍の１径間ポストテンション方式ＰＣ単純Ｔ桁橋、下部は逆Ｔ式橋台。西側の橋梁は橋長26・５㍍、幅員７・25（11・75）㍍の１径間ポストテンション方式ＰＣ単純Ｔ桁橋、下部は逆Ｔ式橋台となる。設計は、東側の橋梁が浪速技研コンサルタント（岡山市）、西側の橋梁が内海建設コンサルタント（岡山市）。本線部の詳細設計はエイト日本技術開発（岡山市）。
工務第一課は、津山市林田から沼地内の都市計画道路林田小原線バイパス建設と同バイパス北側の交差点から東に延びる県道大篠津山停車場線改良工事を計画。15年度以降に本格着工の見通し。大篠津山停車場線改良工事は、バイパス道の建設完了後の16年度以降の着工となる。
バイパスは、延長１３０㍍の全幅16㍍の２車線道路。両側に全幅3㍍の歩道（有効幅員２・５㍍・縁石ブロック）と南北に右折レーンを設ける予定。新錦橋押入線との交差点照明は、ＬＥＤ照明化の可能性を含め、設計段階で検討する。
また、大篠津山停車場線は、延長90㍍間を対象に、全幅８～９㍍の２車線道路を12㍍に拡幅、南側にアンカー付場所打ち法枠（擁壁）１カ所の整備を予定。現地調査の上、工法検討を進める。同線北側にはバイパスと同じく全幅３㍍の歩道を設置する。詳細設計はエイト日本技術開発（岡山市）。
勝英地域事務所は、一級河川吉野川の改修に向けた設計業務を上半期に外注する。施工区間の状況により、それぞれ適切な施工方法を検討していく。その後、地元説明、協議がまとまれば詳細設計などに着手していく。整備内容は、河会川との合流点（英田青野）から尾谷橋付近（尾谷地内）までの約４㌔の河積が不足している箇所の河道掘削、河道拡幅、築堤、井堰や橋梁の改築などで、流下能力の向上を目的としたものになる。
14年度に基準点測量をアールビーシーコンサルタント（津山市）。現地測量も３工区に分けて大成測量（美作市）、ファナテック（同市）、アーバン技研（津山市）に委託している。
真庭地域事務所は、新見勝山線（真庭市月田本～月田）でトンネルによるバイパス化を計画、15年度は、上半期中に森久橋の下部工や護岸工などを発注する。 市道橋の森久橋を下流側に橋長約33㍍（２径間ＰＣ橋、幅員５㍍）の橋を架設する。上部工事の入札は16年度になる。また、橋の前後約２００㍍間の護岸工事（コンクリートブロック）については、15年度に約50㍍を整備する。これにより、残区間は約50㍍となる。こちらは16年度以降の発注となる。トンネル本体工事（ＮＡＴＭ工法を想定）については16年度の着工を目指している。
同事業は、月田川と山地に挟まれた線形不良区間を延長６８０㍍のトンネルを主体に延長１７４５㍍、幅員７～９・25㍍２車線バイパスに改良する。概算事業費は約25億円を想定している。
農地農村整備課は、15年度から２カ年で三谷池改修事業（真庭市上呰部地内）を進める。三谷池は、堤高５㍍、堤長69㍍、貯水量２万３０００立方㍍の同池(土堤)を傾斜斜水ゾーン型工法により、全面改修する。上流法面は波止ブロックと張芝。下流法面は張芝で止水する。また、取水施設は、斜樋が径２００㍉のダクタイル鋳鉄管、取水孔が径１２５㍉のため池栓、底樋が径６００㍉のダクタイル鋳鉄管となる。測量設計は新光技術開発（岡山市）、地質調査は内海建設コンサルタント（岡山市）。
