建通新聞社

2014/1/8 

　国土交通省は、２０１４年度から直轄道路修繕事業に関する国庫債務負担行為の制度を拡充する。これまで最長２年だった橋梁とトンネルの修繕工事に対する債務負担行為を５年まで認めるとともに、債務負担行為の対象をボックスカルバートなどに拡大。