高架部を小型車用道路に　改修費は約90億円　廃止した桃花台線インフラ　懇談会が利活用方法を提案　県

2009/4/2 中部版 3面掲載記事より

　桃花台線インフラ利活用懇談会（座長・竹内伝史岐阜大学地域科学部教授）は３月30日、第３回会議を開き、新交通システム桃花台線の高架構造物を小型車用道路とし、平面の国道１５５号バイパスにバスレーンを設ける利用方法を提案した。

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